主演：Stephen Bogaert Richard Jones Greg Lanzillotta
导演：Greg Gransden
类型：灾难,纪录片,纪录
地区：加拿大
年份：2011
简介：1Deadly Reputation巴(🃏)西天馬航空3054號(hào )班機2011年8月12日(rì )(🏴)在2007年(nián )7月(yuè )17日，巴(bā )西天馬航(háng )空(kōng )3054號班(🔸)機在(zài )聖保(🗄)羅(🛍)孔戈尼亞(👁)斯機場衝(🔲)出35L跑(🚥)道後(hòu )，高速撞(🎫)入巴西(😚)天(tiān )馬快運的倉庫及(🐶)其附(fù )近的加油站(zhàn )並(bìng )且爆炸，199人罹(🌚)難(📯)，包含12名地上人員。右(🌊)側引(yǐn )擎推力逆(🙂)向器的損壞，造成在(zài )飛機降落時，機(⛓)師錯誤(🈴)執行單(dān )側(cè )推力逆向(🚻)器損壞的降落(👺)程序，產生左側引擎正在反推、右側(cè )(🗳)引擎卻在(zài )全(💹)力加(jiā )速的結(👊)果，最後(🐾)飛機(jī )失(shī )去控制，滑出因(yīn )雨天造成濕(shī )滑的跑道。機種：空中巴士A320-233發動機(👌)：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西(🔪)加勒比海(hǎi )航空708號班機2011年8月19日在2005年8月16日，西加勒比海航空(👼)708號班(bān )機為(wéi )躲避(bì )一個(🍾)颶(jù )風(🎞)造(zào )(🚓)成的(🐇)亂(luàn )流而提(🏗)升(shēng )高(gāo )(🗒)度，不久後突然發生(shēng )緊(🍈)急狀(zhuàng )況(👔)，機(🔮)長向塔(tǎ )台彙報兩(liǎng )(😻)側(♈)引擎熄火(huǒ )後，飛機在(👡)委內瑞拉的(de )一個牧場墜毀。調查(chá )(🌶)發現引擎本身沒(méi )有問(🚔)題，是(👎)因為除冰器啟動造成引擎供電降(jiàng )低，推力不足以(🥖)提供幾達臨界負重的飛機足(😯)夠(🆕)升(shēng )力，失速後機長誤判為引擎熄火，正副機長又(yòu )溝(🤬)通不良(liáng )(🤖)，以致無法搶救。全機160人(📻)皆(jiē )罹難。機種(zhǒng )：麥道(💙)MD-82發動機：(🏥)普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空(kōng )1285號班機2011年8月26日在1985年(nián )12月(😀)12日，從埃及載(➗)運美(měi )軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機(👑)，在加拿大紐(niǔ )芬蘭(🚩)島的(😄)甘(gān )德國際(🔡)機(jī )場(👚)中轉加(🤥)油後，起飛不(🔷)久(👮)即(jí )失(🚱)速墜毀(👕)。256人(📂)罹難。正式報告認為未(wèi )去(qù )除(📓)機翼上的(📏)冰(🤥)，以(⭕)及對飛機負(📐)重的(de )低估，造(👵)成起飛速度不(🥟)足(zú )，無法提供(🥗)飛機(jī )足夠的(de )(🀄)升力而失速；但(🙂)同時有人懷疑(🚀)美軍(jun1 )可(kě )能在機上偷偷載運武器(qì )或爆裂物(wù )，在空中爆炸後(hòu )造成失事。機種：麥(🈷)道(🔪)DC-8-63CF發動機(jī )：普(pǔ )惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大(👺)陸快運(😯)2574號班機2011年12月(🧀)29日(🍵)在1991年9月11日(rì )，美國(guó )(⚡)大陸(lù )(👓)快(🍁)運2574號(📚)班機即將完成(chéng )由拉(lā )(🏹)雷多(🛵)前往德克薩(sà )斯(sī )州休斯頓的路程(🖐)，在(🏗)機師準備(bèi )降(jiàng )落時(shí )，突然從空中(🚴)俯衝，左機翼撕裂並爆炸(🏆)起火(🌭)，最(zuì )後墜毀，機上14人(rén )全(quán )數罹難。成因是維修時交班疏失，固定左側水平尾(🆔)翼(yì )前緣的螺(🥇)絲未裝上，造(🚠)成飛行(😱)時脫(⛵)離之後，機(jī )組人員立刻完全(quán )失去對飛機(🌼)的控制。機種(👶)：巴西航空工(㊗)業EMB 120巴西利(lì )亞型發動機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難(👭)2011年12月29日在1958年2月6日，英國歐(⛑)洲(🌪)航(🚸)空609號班機(jī )載(🌥)著曼(màn )聯球(qiú )隊，在慕尼(🈸)黑機場加油(yóu )(🌃)後，經(🕶)過兩次(🏋)重新起(🐹)飛(fēi )，在第三次起(💨)飛(🎰)時仍(réng )然起飛失敗(bài )(🏍)，衝出跑道後撞上300公(gōng )(📖)尺外的的(de )一間民房(🚻)，23人罹難。德國方(fāng )(🥍)的正式報(bào )告認為空(🚍)難(nán )的(de )(🈸)成因是機長未要求(qiú )(🍈)除冰，機翼上的積雪及(jí )積冰導致飛機無法達到起(qǐ )飛速度，但後(🤼)來英國方(🌎)重啟調查之(zhī )後(💑)，認(🚁)為是跑道上積雪產(chǎn )(📝)生的雪泥(ní )造成飛機(jī )起飛前突(tū )(🎼)然減(jiǎn )速(sù )，才導(dǎo )致起(💙)飛失敗，還(hái )(🙆)給機長清白。機種：空速AS-57大使型發(fā )動(🐰)機：布里斯托(tuō )(🍉)661型6Turning Point西北航(🛡)空85號(hào )班機2011年12月(🌤)29日在(⏯)2002年10月9日， 從底特律(lǜ )起飛前往(wǎng )東京的西(xī )北航空(🗺)85號班(bān )機(🐱)，在白令海(💜)35,000英尺上(🧑)空(🤧)時，垂直(🌕)尾翼(🎖)上的方(fāng )向舵下半(bàn )部(bù )突然左傾並卡死，令4名機師必須掉(diào )頭在阿拉斯(🕜)加(jiā )州(zhōu )安克(🏂)拉治作緊急迫(🗣)降。無(wú )人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液壓系統管(🌧)路中(zhōng )，有(yǒu )一處因金屬疲勞(láo )而斷裂，但(dàn )其斷(🐪)裂的根(⛺)本(běn )原因至今仍未找到(dào )。機(🐿)種：波音747-451發動機：普(🤜)惠(🙆)PW40567Bad Attitude大韓航空(kōng )貨運8509號班機2012年1月20日(🧡)在1999年(nián )12月22日(rì )，由大韓航空貨運營運(👖)的貨運(yùn )(🈴)航班(🕘)8509號班機(📼)離(lí )開倫敦斯(sī )坦斯特(✔)德機場前往(🔥)義大利(♟)米蘭，但起(qǐ )飛約(yuē )55秒後即墜(zhuì )毀(💀)。機上4名機組(zǔ )人員全部罹難。空難的成因是(🐲)慣(guàn )性導(dǎo )航系統(tǒng )故障導致機(jī )(🏊)長側(cè )的水平儀顯(xiǎn )示錯誤(wù )，和文化上傳統尊(🐪)卑觀念導(dǎo )致的機組人(🐱)員溝(gōu )通不良(😼)。機種：波(🌘)音(yīn )747-2B5F發動機(🥤)：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太(🥈)平(😤)洋西南(🐰)航空182號班機2012年1月27日在1978年9月25日(rì )(🤞)，太(🧜)平洋西南航空(kōng )182號班機(jī )與一架正在進(jìn )場前(qián )(🍛)往(⏳)林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私(🌪)人飛機在(🗼)聖地(🎷)牙(🍠)哥的住宅區上空(kōng )相撞並(bìng )(💅)墜毀，它是當時美國史上最(zuì )嚴重的空難(🌽)。客(kè )機(🐑)上載有(yǒu )135人(🍠)，以及小飛機(🙁)上的(de )(🙍)2人(🗜)，全數(shù )罹難，地上(shàng )也有7人死亡，墜機(jī )同時摧毀了(le )22棟房屋(wū )。空(🍩)難的主要成因(yīn )是客機機(jī )師(🏾)與(yǔ )航管(🛰)員(yuán )溝通(😋)上的失誤。機種：(🐎)太平洋西南航(háng )(🖕)空(kōng )182號班機：(🖤)波音727-214；N7711G：塞斯納C-172發動機(🐄)：太平洋西南(nán )航(háng )空182號班(bān )機：普惠(👠)JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞(yà )航空2120號(🐬)班(🏒)機2012年2月3日在1991年7月11日，奈(nài )及利亞(🚮)航(🚈)空(kōng )(🦊)2120號(hào )班機(jī )在吉達(🛰)的阿卜杜勒(lè )-阿(ā )齊茲國(guó )王國際機場起飛(fēi )後不久在(zài )(🥐)飛行時起(qǐ )火。機組人員企(⛪)圖回到機場(💲)未果，在跑道前墜(🛠)毀。247名奈及(🛒)利亞乘客和14名機組(zǔ )人員全部罹難。兩(liǎng )個機(jī )輪沒有(yǒu )充飽氣，在(🌹)高溫(👮)的跑道上爆胎起(🧢)火，隨(suí )(📯)著機輪(lún )收(shōu )起(qǐ )(🌤)，火勢(shì )在機內迅速(🤰)蔓延，切斷液(yè )壓系統(tǒng )及電(diàn )線(🍉)，並(➗)燒穿(chuān )機艙地板，最後(hòu )在抵達機場(chǎng )前(qián )爆炸性(xìng )(🐘)燃(rán )(⛑)燒造成墜機(jī )。機種：道(dào )格(gé )拉斯(sī )DC-8-61發動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空(kōng )(🛠)1771號班機(✂)2012年(nián )2月10日在1987年(nián )12月(yuè )7日(rì )，一名叫大(🧕)衛(👢)．柏克的前(qián )全(quán )美航空的(📐)員工因(😹)為被(🤞)革職(zhí )而(🚒)心懷不滿，攜帶槍械(💽)乘上前(🈲)主管(guǎn )從(🐕)洛杉磯前(qián )往(wǎng )舊(jiù )金(🤖)山(shān )的太平洋西南航(háng )空(kōng )1771號班機。起飛(fēi )後(㊙)，柏(bǎi )克(kè )射(shè )殺了前主管、空服員及兩名機師，並將引擎推力全開，造成(chéng )飛機垂直俯衝(🌍)並在加利(lì )福(fú )尼亞州聖路易(💀)斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機(🐧)上43人(rén )(👐)包(bāo )括大衛．柏克全(quán )部(bù )罹難。當時機場對(🐅)機組員(yuán )及航空(🚘)公(gōng )司(sī )職員(😿)有免安檢通關的禮(lǐ )(🤒)遇，駕駛艙門鎖容易開啟(😯)，造成(🧝)凶(⤴)手(🥇)攜械上(shàng )機(jī )的漏洞(dòng )，並(🌾)輕而易(yì )舉的(👣)進入(rù )駕(🔓)駛艙射殺(💊)機(🦃)師(shī )。機(🏈)種(🔊)：(🦌)BAe 146-200A發(🍨)動機(💝)：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中(zhōng )(😗)美洲(zhōu )航(háng )(😒)空110號班機2012年3月9日(rì )在1988年5月24日，從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在墨西哥灣上(🗺)空飛入一片風(🥕)暴令引(🗳)擎熄火(🛩)。引(🈺)擎(qíng )重新啟(🛎)動後起火，機(📅)師決(jué )定(⛓)關(guān )閉引(yǐn )擎並迫(🖨)降在(🐹)美(měi )國紐奧良東部米角區美國國(🦄)家(🐃)航空暨(🧝)太空總署米角裝配基地一條(tiáo )溪旁的(de )寬草堤上(👰)。所有人(rén )生(shēng )還。引擎設(shè )(💤)計時僅(🎫)考慮高轉(zhuǎn )速時避免進水引起(qǐ )引(yǐn )(🗨)擎(qíng )故(gù )障，卻未(wèi )考慮在(zài )(🔔)準備降(✴)落引擎(qíng )轉速較低時進(🏰)水(😓)產生的(de )影響(xiǎng )。此設計失誤在此(cǐ )意(yì )外之後迅速(sù )得到(🗃)修(xiū )(🕒)正。機種：波(bō )音737-3T0發(fā )動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連(lián )尼(🧐)治(zhì )機場(chǎng )空難(nán )2012年(🚞)3月23日在2001年10月8日，北(běi )歐航空686號(🎉)班機(🌏)，為(wéi )一架麥(mài )道MD-87並載著110名(míng )乘客從(cóng )米蘭飛往(wǎng )丹麥(mài )哥本(🎢)哈根(🖥)，但在(👝)米蘭(lán )連尼治機場(chǎng )的大霧中起飛時，在跑道(dào )上與(🌭)一架(jià )載著4名乘客前(qián )(🕒)往(wǎng )前(👫)往法國巴黎(lí )的(🐒)Evex航空(🈶)塞斯納引證(🤯)二型(xíng )私人飛(fēi )機相撞。該MD-87受到(♒)嚴重的損(👻)毀並(😴)在附(fù )近的倉庫(kù )墜毀(🚱)。客機110人(rén )(🏫)、(🔊)私人(rén )飛機4人與倉庫內(🦗)的4名(🌶)地勤人(rén )員，共118人罹難，另(📐)有4人(🎢)受(🐂)傷。事故主因是機場跑(🏑)道(📬)及(⛑)引道(🏰)的標示(👿)不清，且(💆)沒有(yǒu )地面雷達指示飛機的位置，導致在(🆖)濃霧中(zhōng )，航(háng )管員根本不知道私人飛(💙)機(jī )闖入跑(🐐)道，造成飛機相撞。機種：北(🙍)歐(🌡)航空686號(⛷)班(bān )機：麥道MD-87；Evex航空：塞斯(🎭)納引證(🛃)二型發(🐴)動(dòng )機(jī )：北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空(🎊)：威廉(🦊)士FJ44-2C13Impossible Landing聯合(hé )航空(👑)232號班機(🐈)2012年(🗄)4月(⬅)13日(🛋)在(🛁)1989年(nián )7月19日(📅)，聯合航空(kōng )232號班機(jī )因(yīn )位(🍮)於機尾(wěi )的(🏼)2號(🎺)引(🍽)擎爆炸，殘片擊中並切斷了所有(😗)液(yè )壓系(🕷)統(🦋)的管路，令(lìng )飛(fēi )(📮)機失去控制(zhì )(🥠)。飛機決(jué )定(dìng )(🍗)迫(pò )降在(zài )(㊙)蘇(🗳)城，但因(yīn )為飛機落(luò )地速(👺)度太快，機體在(🤕)地面(🍍)解體並起(🧕)火燃(🍿)燒。全機(jī )296名(😀)機組人員及乘(🦗)客中，111人罹難(nán )。製造該引(❣)擎(qíng )前葉片的鈦金屬，在(zài )純化(🃏)過程中未能(néng )完全(🏂)將氧、氮等雜質提出，造成葉(yè )(😺)片容易因金屬疲(🆔)勞而斷(🍔)裂(liè )。在(zài )此之後，DC-10的(🈶)液(yè )壓(yā )系(xì )統管路經(jīng )過重新設計，加(🎿)上多處閥(fá )門，以防止液壓系統(🎅)因(yīn )漏(lòu )液而失效。機(jī )種(👚)：麥道DC-10-10發動機：通用電力CF6-6D